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Tyrrel P34 31 diciembre, 2007

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Quizás sea el Formula 1 más curioso de todos los que ha habido, este fantástico monoplaza diseñado por el maestro Derek Gardner a finales de los 70, cuya principal característica era la utilización de seis ruedas, cuatro delanteras, de tamaño inferior a las delanteras utilizadas en la época y dos delanteras. El impacto que produjo este bólido, hizo que otras escuderías punteras como Ferrari y Williams se plantearan el utilizar seis ruedas. Derek Gadner no fue el pionero en crear un monoplaza de seis ruedas, fue en 1957 cuando el primer monoplaza de seis ruedas compitió, se trataba del KK500G. El P34 tuvo muchos problemas de fricción en sus inicios, problemas que se fueron solucionando hasta hacer del Tyrrel P34, el único Formula 1 de seis ruedas competitivo de la historia. El secreto del Tyrrel eran sus ruedas, especialmente diseñadas por Goodyear . Los primeros resultados llegaron , el equipo consiguió nueve segundos puestos, a pesar de ello, los problemas llegaron. La marca americana de neumáticos no era capaz de cumplir las exigencias que la competición requería, y pronto poco a poco la marca tuvo que dejar de lado al P34. Ahora la posibilidad de que hubiera un monoplaza de seis ruedas es impensable, por lo tanto, tendremos que conformarnos con recordar a Scheckter y Depailler a bordo del ya mítico ,Tyrrel P34 de seis ruedas.

Caraterísticas:

Motor: Ford Cosworth V8

Cilindrada: 2993 cc

Potencia: 485 BHP

Par: 363 Nm

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En Red Bull niegan el interés por Fernando 30 diciembre, 2007

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El equipo Austriaco encabezado por Christian Horner niegan que hubiera interés por Alonso, cosa más que absurda, ya que hace no mucho tiempo hubo contactos entre el equipo y el Ovetense. A pesar de negar su interés por el bicampeón, se siente halagado por ser una de las opciones del que quizás es el mejor piloto que haya en parrilla actualmente. Horner dice que su equipo ha dado grandes pasos desde su aparición en la formula 1, y que poco a poco, será una de las escuderías importantes de formula 1.

Fuente: Marca

Bridgestone amplia por tres años 30 diciembre, 2007

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La marca de neumáticos Bridgestone ha ampliado a tres años como unica provedora de neumáticos de la formula 1, de momento la decisión que tuvo la FIA de imponer un única marca de ruedas ha hecho que haya más rivalidad en las pistas. Muchos equipos fueron afectados por esta decisión , entre ellos , Renault que no pareció haberles sentado muy bien el cambio,aunque poco a poco todos los equipos se están acostumbrando a la marca Nipona.

Force elegirá el dia 11 30 diciembre, 2007

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La escuderia India de formula 1 decidirá quienes serán sus pilotos oficiales, pero esto no ocurrirá hasta el dia 11 de enero. Los candidatos a segundo piloto son Fisichella,Klien,Liuzzi y el Español Roldán Rodríquez. De todos estos pilotos parece que la decisión estará entre Fisichella y Roldán, el primero tiene una gran experiencia y está dispuesto a ofrecer dinero por tener un asiento en 2008, el Español es una gran promesa, es joven, y además tiene varios patrocinadores que le siguen. Si el equipo decide que Rodríguez sea el segundo piloto, el año que viene tendremos a dos Españoles en parrilla, lástima que Force India no sea un equipo puntero.

Feliz Navidad 24 diciembre, 2007

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Desde Quemotor y para todos nuestros lectores, Feliz Navidad

R28: Nacido para arrasar 23 diciembre, 2007

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Las primeras pruebas en simulador dan muy buenas impresiones , y es que el R28 ha progresado 1,6 segundos por vuelta respecto a su hermano mayor el R27. La decisión de Fernando de volver a su antigua casa parece ser acertada, de momento, todo apunta a que el Ovetense estará de nuevo luchando por el campeonato. En 2008, como casí todos los años, la FIA ha cambiado algunas normas, este año el control de tracción y que las cajas de cambios tengan que durar cuatro carreras dictaminaran gran parte del campeonato. La temporada pinta muy bien para los Galos, pero tendran que superarse para batir a Ferrari y Mclaren, que seguro tendran buen coche.

Renault en la Formula 1 22 diciembre, 2007

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La entrada de Renault en la formula 1 se produjo en el año 1977, el monoplaza de la marca Francesa recibió el nombre de RS01 ,aunque fué más conocido como la tetera amarilla. El RS01 debutó en el circuito de Gran Bretaña, la primera temporada de la escudería Gala fué desastrosa, la tetera amarilla no consiguió finalizar ni un solo Gran Premio, y es que la fiabilidad de aquel monoplaza era minúscula.Un año después, el equipo mejoró notablemente consiguiendo algún que otro buen puesto en clasificación, pero no sería hasta el 79 cuando la marca del rombo consiguierá su primera victoria, año en el que fue sustituido por el RS10. Aquel RS01 montaba un motor de 1.5 litros con 6 cilindros en V turboalimentado.En el año 82 Arnoux y Prost consiguierón 11 victorias, pero,pasarón los años y el equipo no obtenia resultados, por lo que tuvierón que optar por dedicarse única y exclusivamente a proporcionar motores para las otras escuderías. En 2005 y 2006, y a manos de un magistral Fernando Alonso , el equipo encontró lo que había estado buscando, el campeonato del mundo y de pilotos.

Arriba el RS01 y abajo el R25.

Futuro femenino en la F1 22 diciembre, 2007

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Adrian Campos, antiguo manager del bicampeón del mundo, ha realizado una prueba femenina en el trazado de Cheste, y es que Campos quiere introducir a una de estas mujeres en el mundo de la Formula 1. La prueba fué llevada a cabo con un Formula 3, el tiempo no acompaño, pero aún así, las pilotos salieron a pista dando lo mejor de cada una de ellas. De las cinco aspirantes,dos eran Españolas , Carmen Jordá y María de Villota, esta ultima hija de uno de los primeros Españoles en entrar en la F1. Quizás algún día, alguna de estas chicas forme parte del gran circo de la formula 1.

Luca Di Montezemolo predice un año difícil 20 diciembre, 2007

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El máximo responsable de Ferrari Luca Di Montezemolo en unas declaraciones recientes ha predecido que en la temporada que va a comenzar habrá más lucha y será un año en el que ganar, no será tarea facil. El presidente de la marca Italiana habló de sus pilotos y de Alonso, cosa que no es de extrañar ya que Montezemolo ha parecido mostrar en numerosas ocasiones el interés de este por Fernando,describió la vuelta de el bicampeón a Renault como “un reto bonito”. Quizás algún día el Italiano tenga en sus filas al bicampeón del mundo, pero de momento, solo lo podrá ver de azul.

Hamilton “cazado” 19 diciembre, 2007

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El piloto de Mclaren ha sido “cazado” a 196 Km/h cuando circulaba con su Mercedes CLK por la zona norte de Francia. La policia gala le ha impuesto una sanción que consistirá en 600 Euros y la retirada del carnet durante un mes. No es la primera vez que un piloto de Formula 1 es pillado infrigiendo los límites de velocidad, y es que parece que algunos no tienen suficiente con poner sus monoplazas al límite en las pistas.

Fuente: Marca y Telecinco.