jump to navigation

Ford Focus Coupe cabriolet 9 febrero, 2008

Posted by quemotor in Ford, Noticias.
1 comment so far

fordfocuscabrio.jpg

Hace tán solo unos dias hablábamos del “lavado de cara” del Focus , y ahora, la flota Ford quiere seguir renovándose y le toca el turno a su coupe cabriolet. El diseño del morro ha sido tomado del Focus normal, la línea sera tán impactante y deportiva como la de su antecesor(ambas diseñadas por Pininfarina). En cuanto a novedades, no hay muchas respecto a las del nuevo Ford Focus II , excepto, que esta versión incluye un mejorado sistema antivuelco.

Si quieres más información sobre el nuevo Focus, consulta nuestro reportaje sobre él, pinchando aquí

Deja tú comentario, tú opinión es importante.

Nuevo Ford focus II 5 febrero, 2008

Posted by quemotor in Ford, Noticias.
5 comments

exteriorfocus2.jpg

Hablar de Focus,es hablar de éxito,ventas y calidad, lo que hace que el Focus sea el módelo de mayor ventas de Ford y uno de los más vendidos en nuestros pais. A simple vista podemos reconocer el nuevo diseño,al que Ford denomina como Kinetic design el cual nos recuerda al del nuevo Mondeo. El nuevo modelo incorpora novedades en diseño interior, exterior y unas mecánicas más respetuosas con el medio ambiente.

Exterior:

El cambio más impactante del nuevo Focus serán sus novedosos focos y su nueva parrilla delantera . El lateral ha sido transformado, los retrovisores incorporarán los intermitentes y las luces de la parte trasera han sido sustituidas por leds.

Interior:

interior.jpg

El interior ha sufrido un cambio menos aparente que el exterior, siendo ahora más moderno y deportivo. Las luces verdes que iluminaban el interior han sido sustituidas por unas de color rojo. Como opción, podremos tener un focus con encendido por botón. La radio sigue teniendo tan buena pinta como la anterior(sony), además esta traera conexión USB para poder estar horas y horas escuchando música.

Motor:

Las motorizaciones del nuevo Focus serán más ecologicas como anunciabamos antes, con cinco modelos de gasolina y cuatro diesel . Las motorizaciones de gasolina serán de 100 Cv (1.6),115Cv(1.6),125Cv(1.8),145Cv(2.0) y 225(2.5) para el modelo ST.En diesel la gama es amplia y de calidad con motores de 90Cv(1.6),110Cv(1.6),115Cv(1.8) y 136Cv(2.0).

Otras novedades:

La tecnología no puede faltar, por ello el nuevo modelo incorporará Sistema de cierre sin llave, Esp de seríe y la posibilidad de transferir música desde un dispositivo Bluethoot.

Deja tu comentario y ayúdanos a hacer un mejor blog.

Nuevo Mazda 6 2 febrero, 2008

Posted by quemotor in Mazda, Noticias.
12 comments

mazda6.jpg

Mazda renueva su modelo más exitoso, el Mazda 6. La casa Japonesa de automóviles ha renovado totalmente su modelo anterior , y el resultado es sorprendente. La estética del nuevo modelo se caracteriza por sus lineas afiladas y por una gran parrilla delantera. El cambio en su interior no ha sido tan renovador, ya que conserva el estilo de su antecesor aunque con ligeros cambios. Uno de los aspectos más importantes en este nuevo modelo, es la utilización de materiales de mayor calidad en el interior. La berlina como es de costumbre en esta casa se distribuirá en tres versiones, 4 puertas, 5 puertas y wagon con motores de 2.5 litros (170 cv),2.0 litros y 1.8 litros. El vehículo montará altavoces Bose ( una de las mejores casas de sonido) , mandos por voz, faros xenon, sensor de aparcamiento , climatizador bizona, conexión Bluetooth , reposacabezas de tipo activo…etc.

El comportamiento en carretera seguirá siendo muy deportivo, ya que sigue conservando una suspensión muy deportiva, además el peso ha sido rebajado lo máximo posible. Todo indica que el nuevo Mazda 6 triunfará como lo hizo su hermano mayor.

Audi R8: Una joya con ruedas 2 febrero, 2008

Posted by quemotor in Audi, Noticias.
4 comments

audi-r-8-f.jpg

El Audi R8 ya es uno de los superdeportivos más valorados, y no es solo por su impresionante diseño, derivado del prototipo Audi Lemans, sino también por su precio,rendimiento y por la calidad de sus materiales. El R8 es el primer vehículo en el mundo que monta de serie LED`s en las luces delanteras, lo que ha permitido a los chicos de Audi “jugar” con el diseño del morro. Desde la luneta trasera podemos ver el poderoso motor que monta el R8, se trata de un V8 4.2 FSI que rinde una potencia de 420 Cv a 7800 rpm y un par motor de 430Nm. Este superdeportivo acelera de 0 a 100 en tán solo 4.6 segundos, poniendose al nivel de coches como el F430(Ferrari).

Interior:

audi-09.jpg

En el interior podemos observar su novedoso volante, que termina en recto por la parte inferior y la insercción de elementos muy modernos en el salpicadero. Ahora le toca mover ficha a su gran rival , Bmw que no tiene ningún modelo capáz de hacerle frente al R8, a excepción de los M que aunque rinden a potencias similares, pero no tienen ni el estilo ni el diseño del increible Audi R8.

Para terminar os dejo con el anuncio del R8:

INFINITI ATERRIZA EN EUROPA 14 enero, 2008

Posted by quemotor in Noticias.
1 comment so far

infiniti

2008 es el año elegido para presentar en el mercado automovilístico europeo Infiniti, la marca de lujo de Nissan, una buena noticia para el mundo del motor en el viejo continente que sin duda ya tendrá impaciente a toda la prensa del sector. Pero, ¿cuál es la razón de ser de esta misteriosa firma?; para responder a semejante pregunta hay que remontarse a finales de los 80; por aquel entonces algunos de los grandes fabricantes japoneses, viendo que el tremendo éxito comercial que habían alcanzado en Estados Unidos durante la década de los 70 debido a la crisis del petróleo prácticamente se había esfumado una vez ésta terminó, decidieron reintroducirse de nuevo en el suculento mercado americano por otros medios; de esta forma, prácticamente al mismo tiempo, se crearon cuatro nuevas marcas (alguna con nacionalidad estadounidense a pesar de su origen japonés) encuadradas dentro del segmento premium, Lexus por Toyota (ésta ya ampliamente conocida en Europa), Acura por Honda, la ya extinta Xedos por Mazda, y la que nos ocupa, Infiniti, que comenzó su andadura en 1989; por supuesto, como es la norma en otros casos de divisiones de lujo auspiciadas por una “casa madre” (por ejemplo Audi y Volkswagen), lógicamente éstas aprovecharon las bases mecánicas y compartieron plataforma con los modelos de sus “engendradoras” para concebir los suyos propios, marcando la diferencia unos más exhaustivos controles de producto (siendo la calidad de fabricación de un automóvil japonés “normal”, ya de por sí, prácticamente insuperable), mayor equipamiento, y un servicio al cliente acorde al segmento.

Volviendo al desembarco continental de Infiniti, ésta hará su aparición oficial en el Salón de Ginebra, donde además mostrará por primera vez el sustituto de uno de sus actuales modelos, el todocamino FX (en la foto), para inmediatamente irse asentando de forma progresiva país por país (esperemos que España sea de los primeros en la lista). Desde la marca aseguran que habrá independencia total con Nissan en su comercialización y que, por ende, los concesionarios de ambas estarán separados, siendo éste, declaran, un aspecto crucial para potenciar la imagen de exclusividad. En cuanto a los rivales que se va a encontrar en su particular aventura la verdad es que no lo va a tener nada fácil, ya que su condición de firma premium con pretensiones deportivas y ciertas prioridades como el diseño y el placer de conducción la acercan peligrosamente a otros fabricantes perfectamente consolidados en Europa, alguno de ellos especialmente peliagudo, como la todopoderosa BMW. Ante tan hostil panorama, solo cabe quitarse el sombrero frente a la arriesgada iniciativa de Infiniti y su determinación para llevarla a cabo; sin ninguna duda, el tiempo la hará justicia.

Deja tu comentario y ayúdanos a hacer una mejor página.